Per­so­nal­be­ra­tung Ingol­stadt: Füh­rungs­kräf­te für Auto­mo­ti­ve, Engi­nee­ring und Regi­on 10

Ingol­stadt ist ein Wirt­schafts­raum, der durch sei­ne Kon­zen­tra­ti­on besticht und gleich­zei­tig dadurch ver­wund­bar ist. Kein ande­rer deut­scher Mit­tel­stands­stand­ort ver­gleich­ba­rer Grö­ße ist so eng mit der Auto­mo­bil­in­dus­trie verflochten.

Wer hier eine Füh­rungs­kraft sucht, sucht in einer Regi­on, in der Auto­mo­ti­ve nicht eine Bran­che unter vie­len ist, son­dern Takt­ge­ber, Talent­ma­gnet und Kul­tur­trä­ger zugleich. Genau die­se beson­de­re Dyna­mik prägt mei­ne Arbeit für Man­dan­ten in Ingol­stadt und der Regi­on 10.

Ingol­stadt als Wirt­schafts­raum: ein Pre­­mi­um-Clus­­ter im Umbruch

Ingol­stadt steht für eines der dich­tes­ten Auto­­mo­­ti­­ve-Öko­­­sys­­te­­me Euro­pas. Im Zen­trum des Wirt­schafts­raums sitzt der Audi-Stam­m­­sitz, umge­ben von einem Netz aus Tier-1- und Tier-2-Zulie­­fe­­rern, Engi­­nee­ring-Diens­t­­leis­­tern, Soft­ware­un­ter­neh­men und indus­tri­el­len Spe­zia­lis­ten. Das prägt die Stadt seit Jahr­zehn­ten und hat eine Wirt­schafts­kraft pro Kopf geschaf­fen, die in Bay­ern und bun­des­weit zu den höchs­ten zählt.

Im erwei­ter­ten Wirt­schafts­raum (oft als "Regi­on 10" bezeich­net, mit Eich­stätt, Pfaf­fen­ho­fen, Neu­­burg-Schro­­ben­hau­­sen und dem nörd­li­chen Donau­moos) ergän­zen mit­tel­stän­di­sche Fami­li­en­un­ter­neh­men, Maschi­­nen- und Anla­gen­bau­er sowie eine zuneh­mend wach­sen­de IT- und Sof­t­­wa­re-Sze­­ne das Bild. Die Katho­li­sche Uni­ver­si­tät Eich­­stätt-Ingol­­stadt und die Tech­ni­sche Hoch­schu­le Ingol­stadt bil­den zusätz­lich aka­de­mi­sche Anker, die hoch­qua­li­fi­zier­te Fach- und Füh­rungs­kräf­te in der Regi­on hal­ten und neue Talen­te anziehen.

Die wirt­schaft­li­che Lage ist gera­de jetzt beson­ders dyna­misch. Der Wan­del vom Ver­bren­ner zur Elek­tro­mo­bi­li­tät, die zuneh­men­de Bedeu­tung von Sof­t­­wa­re-defi­­ned Vehic­les, die Ver­än­de­run­gen in den Lie­fer­ket­ten und der Druck auf klas­si­sche Engi­­nee­ring-Pro­­fi­­le ver­än­dern die Anfor­de­run­gen an Füh­rungs­kräf­te fun­da­men­tal. Wer hier sucht, muss die­se Ver­schie­bun­gen ver­ste­hen, und wer hier gefun­den wer­den will, muss sie selbst leben können.

Wel­che Füh­rungs­po­si­tio­nen ich in Ingol­stadt typi­scher­wei­se besetze

Man­da­te aus Ingol­stadt und der Regi­on 10 kom­men schwer­punkt­mä­ßig aus fol­gen­den Funktionen:

Geschäfts­füh­rung und Vor­stand, häu­fig in mit­tel­stän­di­schen Unter­neh­men mit Auto­­mo­­ti­­ve-Anbin­­dung oder in Kon­zern­töch­tern mit eigen­stän­di­ger stra­te­gi­scher Ver­ant­wor­tung. Lei­tung Ent­wick­lung, For­schung und Engi­nee­ring, gera­de im Span­nungs­feld zwi­schen klas­si­scher Fahr­zeug­ent­wick­lung und neu­en Kom­pe­tenz­fel­dern wie Elek­tri­fi­zie­rung, Antriebs­soft­ware und ADAS. Pro­duk­ti­ons­lei­tung, in einer Regi­on, in der hoch­in­te­grier­te Fer­ti­gung zur DNA gehört. Lei­tung Ein­kauf und Sup­p­ly Chain, eine Schlüs­sel­funk­ti­on in einem Umfeld mit glo­ba­len Lie­fer­ket­ten und hohem Kos­ten­druck. CFO und kauf­män­ni­sche Lei­tung, oft im Kon­text von Restruk­tu­rie­rung, Inter­na­tio­na­li­sie­rung oder Trans­for­ma­ti­ons­pro­gram­men. Lei­tung IT und Soft­ware­ent­wick­lung, mit Schwer­punkt auf der Ver­schie­bung klas­si­scher Indus­trie­un­ter­neh­men Rich­tung Plat­t­­form- und Sof­t­­wa­re-Logik. Ver­triebs­lei­tung und Sales-Füh­rungs­­­kräf­­te, ins­be­son­de­re in Automotive‑, Indus­­trie- und Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men mit inter­na­tio­na­ler Kun­den­ver­ant­wor­tung, kom­ple­xen B2B-Ver­­­trieb­s­­struk­­tu­­ren und hohem Trans­for­ma­ti­ons­druck. Lei­tung Qua­li­tät, ein zuneh­mend stra­te­gi­scher Bereich in regu­la­to­risch gepräg­ten Lieferketten.

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Tanja Brenner - Executive Search

Cul­tu­ral Fit in Ingol­stadt: Was Top-Füh­rungs­­­kräf­­te hier wirk­lich überzeugt

Ingol­stadt hat eine Unter­neh­mens­kul­tur, die manch­mal unter­schätzt wird. Sie ist leis­tungs­ori­en­tiert, tech­no­lo­gie­ge­trie­ben und sehr hier­ar­chie­be­wusst, aber gleich­zei­tig regio­nal ver­wur­zelt und mit­tel­stän­disch geprägt. Wer aus Ingol­stadt her­aus Kar­rie­re macht, hat oft eine inten­si­ve Bin­dung an Stadt und Regi­on. Wer von außen in die Regi­on kommt, muss die­se Eigen­hei­ten ernst nehmen.

Was in Ingol­stadt funk­tio­niert: Füh­rungs­kräf­te mit ech­ter tech­no­lo­gi­scher Sub­stanz, die zwi­schen inge­nieur­ge­trie­be­ner Tie­fe und unter­neh­me­ri­schem Prag­ma­tis­mus über­set­zen kön­nen. Was schwer ankommt: rein kon­zern­po­li­tisch gepräg­te Per­sön­lich­kei­ten ohne Pro­­dukt- und Markt­er­fah­rung oder umge­kehrt rein mit­tel­stän­disch gepräg­te Pro­fi­le ohne Ver­ständ­nis für die hoch­kom­ple­xen Struk­tu­ren, in denen Auto­mo­ti­ve heu­te arbeitet.

Hin­zu kommt ein für die Regi­on typi­scher Fak­tor: Wech­sel­be­reit­schaft auf C‑Level oder zwei­ter Füh­rungs­ebe­ne ist oft gekop­pelt an die Fra­ge, ob die neue Auf­ga­be wirk­lich sub­stan­zi­el­ler ist als die vor­her­ge­hen­de. Top-Talen­­te in Ingol­stadt ver­glei­chen Posi­tio­nen nicht nur über Gehalt, son­dern über Ver­ant­wor­tungs­um­fang, Ent­schei­dungs­frei­heit und tech­no­lo­gi­schen Anspruch. Genau die­se Argu­men­te arbei­te ich in unse­ren Pro­jek­ten prä­zi­se heraus.

Wie sehr eine Per­sön­lich­keit zu einem Unter­neh­men und zur Regi­on passt, lässt sich mit der Bren­ner Lea­­der­D­­NA-Ana­­ly­­se mess­bar machen. Gera­de in einem hoch­kom­pe­ti­ti­ven und kul­tu­rell dich­ten Umfeld wie Ingol­stadt schützt die­se metho­di­sche Objek­ti­vie­rung vor Fehl­be­set­zun­gen, die in der eng ver­netz­ten Regi­on schnell sicht­bar wer­den wür­den. Mir ist es wich­tig, dass Sie am Ende eine unter­neh­me­risch rich­ti­ge Ent­schei­dung tref­fen kön­nen, die Ihr Unter­neh­men nach vor­ne bringt.

Mein Vor­ge­hen in Ingol­stadt: per­sön­lich, prä­zi­se, mit Branchengespür

Mein Stand­ort an der Gren­ze zwi­schen Baden-Wür­t­­te­m­­berg und Bay­ern erlaubt mir eine zügi­ge Anbin­dung an die Regi­on 10. Werks­be­su­che, Geschäfts­füh­rungs­ter­mi­ne oder ver­trau­li­che Tref­fen mit Top-Kan­­di­­da­­t/in­­nen in Ingol­stadt füh­re ich grund­sätz­lich per­sön­lich. Die Regi­on erschließt sich nicht aus der Distanz, gera­de weil Auto­­mo­­ti­­ve-Struk­­tu­­ren ihre Ton­la­ge über Jah­re prä­gen und sich in Stil­fra­gen, Ver­hand­lungs­lo­gik und Ent­schei­dungs­we­gen klar von ande­ren Indus­trien unterscheiden.

Metho­disch arbei­te ich auch in Ingol­stadt kon­se­quent über per­sön­li­che Direkt­an­spra­che und so, dass Sie am Ende eine belast­ba­re und gut durch­dach­te Ent­schei­dung tref­fen kön­nen. Top-Füh­rungs­­­kräf­­te in der Regi­on sind in aller Regel nicht aktiv auf Job­su­che, und sie reagie­ren erfah­rungs­ge­mäß nicht auf gene­ri­sche Anschrei­ben. Sie wech­seln nur, wenn die rich­ti­ge Auf­ga­be glaub­wür­dig, ver­trau­lich und in einem zur Bran­che pas­sen­den Ton­fall an sie her­an­ge­tra­gen wird. Genau die­se Her­an­füh­rung leis­te ich, ergänzt um die Bren­ner Lea­­der­D­­NA-Ana­­ly­­se zur objek­ti­ven Bewer­tung von Per­sön­lich­keit, Ver­hal­ten unter Druck, Füh­rungs­stil und kul­tu­rel­ler Passung.

Mehr zum kon­kre­ten Ablauf fin­den Sie auf mei­ner Sei­te Exe­cu­ti­ve Search.

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Bran­chen-Schwer­­pun­k­­te in Ingol­stadt und der Regi­on 10

In Ingol­stadt und der Regi­on 10 kon­zen­trie­ren sich mei­ne Man­da­te auf weni­ge Bran­chen, in denen ich seit Jah­ren ein belast­ba­res Netz­werk pflege.

Auto­mo­ti­ve und Auto­­mo­­ti­­ve-Zulie­­fer­­in­dus­­trie, mit Schwer­punk­ten in Pre­­mi­um-Fahr­­zeu­g­­bau, Antriebs­tech­nik und Karos­se­rie­ent­wick­lung. Engi­­nee­ring-Diens­t­­leis­­tung, ein für die Regi­on cha­rak­te­ris­ti­sches Seg­ment zwi­schen klas­si­scher Inge­nieurs­ar­beit und platt­form­ba­sier­ter Ent­wick­lung. Soft­ware, Embedded Sys­tems und Fahr­­zeug-IT, ein wach­sen­des Feld mit hohem Bedarf an Füh­rungs­per­sön­lich­kei­ten an der Schnitt­stel­le zwi­schen klas­si­scher Indus­trie und Tech. Maschi­­nen- und Anla­gen­bau, oft in mit­tel­stän­di­schen Fami­li­en­un­ter­neh­men im Umland der Regi­on 10. Phar­ma und Medi­zin­tech­nik, ergän­zend zur domi­nie­ren­den Automotive-Achse.

Eine Über­sicht mei­ner Bran­chen-Schwer­­pun­k­­te auf der Sei­te Bran­chen.

Häu­fi­ge Fra­gen zur Per­so­nal­be­ra­tung in Ingolstadt

Wie wirkt sich die Trans­for­ma­ti­on der Auto­mo­bil­in­dus­trie auf Ihre Man­da­te in Ingol­stadt aus?

Der Wan­del ver­än­dert die Anfor­de­rungs­pro­fi­le fun­da­men­tal. Klas­si­sche Ver­­­b­ren­­ner-Exper­­ti­­se ver­liert an Gewicht, wäh­rend Kom­pe­ten­zen in Elek­tri­fi­zie­rung, Soft­ware, Daten und Platt­form­öko­no­mie zen­tral wer­den. Gleich­zei­tig blei­ben indus­tri­el­le Tie­fe und Pro­dukt­ver­ständ­nis essen­zi­ell. Vie­le Man­da­te erfor­dern heu­te Per­sön­lich­kei­ten, die bei­de Wel­ten ver­bin­den, was die Suche anspruchs­vol­ler, aber auch stra­te­gisch wich­ti­ger macht.

Sind Sie auch im wei­te­ren Umland aktiv (Eich­stätt, Pfaf­fen­ho­fen, Neu­burg, Donaumoos)?

Ja. Der Wirt­schafts­raum Ingol­stadt geht weit über die Stadt­gren­zen hin­aus, vie­le Man­da­te lie­gen in den umlie­gen­den Land­krei­sen. Ich über­neh­me regel­mä­ßig Man­da­te in Eich­stätt, Pfaf­fen­ho­fen an der Ilm, Neu­­burg-Schro­­ben­hau­­sen, im Donau­moos und im erwei­ter­ten Umland. Bei Bedarf decke ich auch Man­da­te ab, die geo­gra­fisch zwi­schen Ingol­stadt und dem nahe­ge­le­ge­nen Donau-Ries lie­gen, einer Regi­on, in der ich eben­falls aktiv bin.

Wie dis­kret läuft die Suche in einem so eng ver­netz­ten Wirt­schafts­raum ab?

Ingol­stadt ist per­so­nell extrem eng ver­netzt, gera­de in Auto­mo­ti­ve und Engi­nee­ring. Wech­sel auf Füh­rungs­ebe­ne wer­den in der Regi­on schnell sicht­bar, wenn sie nicht sau­ber geführt wer­den. Dis­kre­ti­on ist des­halb nicht ver­han­del­bar. Ich kom­mu­ni­zie­re aus­schließ­lich über auto­ri­sier­te Kanä­le, nen­ne in der Direkt­an­spra­che Man­dats­de­tails erst nach NDA-Ebe­­ne, und ver­zich­te bewusst auf öffent­li­che Cases.

Wie lan­ge dau­ert eine Führungskräfte­suche in Ingol­stadt durchschnittlich?

Rea­lis­tisch sind vier bis acht Wochen ab Man­dats­start bis zur Ver­trags­un­ter­schrift. Das gilt auch bei Man­da­ten mit beson­ders engem Anfor­de­rungs­pro­fil, etwa an der Schnitt­stel­le zwi­schen klas­si­scher Fahr­zeug­ent­wick­lung und neu­en Sof­t­­wa­re-Kom­­pe­­ten­­zen, bei denen der Kan­di­da­ten­markt inter­na­tio­nal und stark umkämpft ist.

Wel­che Hono­rar­mo­del­le nut­zen Sie für Man­da­te in Ingolstadt?

Ich arbei­te über­wie­gend nach dem Retai­­ner-Modell mit drei Raten, was dem Stan­dard in der pro­fes­sio­nel­len Per­so­nal­be­ra­tung ent­spricht. Das Hono­rar bemisst sich am Ziel­ge­halt der zu beset­zen­den Posi­ti­on. Im Erst­ge­spräch erläu­te­re ich Ihnen das Modell trans­pa­rent und maßgeschneidert.

Wenn Sie in Ingol­stadt eine Schlüs­sel­po­si­ti­on beset­zen möchten

Die Regi­on 10 ist wirt­schaft­lich dich­ter, als ihre Grö­ße ver­mu­ten lässt. Mit­tel­stand, Indus­trie, Engi­nee­ring und Tech tref­fen hier auf engem Raum zusam­men, und Top-Füh­rungs­­­kräf­­te sind in vie­len Bran­chen gleich­zei­tig gefragt. Wer eine Posi­ti­on erfolg­reich beset­zen will, soll­te die Mecha­nik die­ses Umfelds ver­ste­hen. In einem ers­ten Gespräch klä­ren wir ver­trau­lich, wo Ihre Posi­ti­on kon­kret steht, wel­che Pro­fi­le rea­lis­tisch erreich­bar sind und wel­cher Weg zur unter­neh­me­risch bes­ten Besetzung pas­send zu Ihrer Unter­neh­mens­kul­tur ist. Das Gespräch ist unverbindlich.

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